Alfa 155 Q4 - Reconditionare completa

de **Xti** » Mie Feb 25, 2009 12:38 am

Pe langa uneltele prezentate mai sus, acidul fosforic poate face minuni cand vine vorba de rugina.

Rugina indepartata...

de **Xti** » Joi Feb 26, 2009 12:04 am

Astazi am impartit ziua in doua, jumatate lucru iar cealalta jumatate distractie. Insistam asupra ultimei parti deocamdata... :twisted:

de **Xti** » Joi Feb 26, 2009 12:14 am

Mititei la gratar si beri pe langa motoare desfacute...

de **Xti** » Joi Feb 26, 2009 12:20 am

Mai un banc, o gluma...

Si priviti cum schimba mecanicul beat un bec folosindu-se de uneltele din dotare (ca doar lenea e cucoana mare... )

de **Xti** » Joi Feb 26, 2009 12:25 am

Multe beri si...consecintele.

de **Xti** » Joi Feb 26, 2009 12:29 am

No comment... (restul nu le pot arata din respect si bun simt fata de cititoarele forumului). :twisted:

PS: sa nu credeti c-am dormit acolo, altfel nu as fi postat acum. :lol:

Tre sa ne mai si descretim fruntile ca si asa-s vremurile grele.

Hai noroc la toti,
Cristi.

de **branconier** » Joi Feb 26, 2009 2:22 pm

beton, ultima poza e cea mai tare...
mult succes in continuare
ce zici termini pana in iunie la track day ?

de **vipi77** » Joi Feb 26, 2009 2:47 pm

homeless

de **mani_mic** » Joi Feb 26, 2009 3:50 pm

pai acolo se munceste sau se chefuieste? numai mici si bere vad... masina e cam retrasa... nu a partcipat la chef? nu o tineau rotile?

de **treger_felix** » Joi Feb 26, 2009 7:06 pm

cristi, mai lipsea o gaura de canal langa tine si era imaginea completa :lol:

de **Xti** » Joi Feb 26, 2009 8:15 pm

@branconier
Pe langa ca-mi doresc asta foarte tare, ma vad silit sa termin asa cum pot pana la inceputul lui iunie.

Ati prins bine ideea din ultima poza. Bah da' ne-am distrat aseara de ne-am c...t pe noi, de mult n-am mai rupt-o asa de bine. I-ati vazut p-astia ai mei cum le pufnea berea pe nas si pe gura de atata ras. Si inca mai sunt poze dar alea numai pe privat. :lol:

"Viata e o curva, iar noua ne place" (deviza unor ditsribuitori de alcool). :mrgreen:

de **Rares** » Lun Mar 02, 2009 12:56 pm

Fuuu asa da protectia muncii... Treaba sanatoasa nu gluma. Vad ca mergeti dupa deviza "Ti-am pregatit un pat la noi in celula"..ce-lula mea :lol:

Data viitoare eu zic sa mergem mai multi ca o sa iasa si mai bine, pana una alta facem flotari, sa avem putere la rostogolit mititei la Felix sau prin garaje...back to basics!

de **Xti** » Lun Mar 02, 2009 11:05 pm

Amu-i bai ca or prins baietii gustu' chefurilor dar atunci nu ne mai ramane vreme si pt lucru, ce naiba... . Sambata am trecut la mustata pe langa ceva asemanator dar mai lasam si ficatii sa-si revina.

de **Xti** » Dum Mar 22, 2009 11:42 pm

Sa continuam revenind la treburi mai serioase si mai aproape de normalitate...

Am prezentat mai sus ultimele retusuri la subsasiu inainte de aplicarea tratamentului de protectie anticoroziva. Ultimul pas inainte de asta a fost degresarea intregii parti de dedesubt a sasiului cu degresant profesional.

Dupa degresarea si uscarea subsasiului a urmat aplicarea stratului de protectie anticoroziva. Este vorba de o vopsea epoxidica bicomponenta (produs profesional bicomponent) pe baza de rasini epoxidice si pigmenti anticorozivi, vopsea care adera excelent la suportul metalic. Ceea ce ma interesa pe mine si mai mult este ca adera la suprafete zincate (155 Q4 are caroseria zincata din fabrica). In plus,are duritate foarte mare ( am incercat cu peria de sarma rotativa si confirm), rezistenta mare la agenti corozivi, umiditate si intemperii. medii chimice, uleiuri minerale, benzina si altele.

Are colorit gri, se poate sesiza in ultima poza comparativ cu metalul neprotejat.

de **Xti** » Dum Mar 22, 2009 11:48 pm

Iata si rezultatul... :mrgreen:

de **Xti** » Lun Mar 23, 2009 12:05 am

A fost lasat sa adere si sa se usuce bine deoarece urma aplicarea izolantului.

S-a folosit un mastic elastic = este mai rezistent la loviturile pietrelor deoarece nu devine casant iar in ce priveste aplicarea s-a realizat cu ajutorul pistolului. In locurile unde se impunea s-a dublat sau chiar triplat doza iar la imbinari s-a aplicat cu o pensula dar numai dupa spraying prealabil cu pistolul. A fost folosit pt subsasiu cca 10 tuburi ca si cele pe care le veti vedea in poze (cost total izolant aprox 100 EUR).

Ultima poza releva diferenta dintre suptafata tratata anticoroziv si cea care are aplicat si izolantul.

de **Xti** » Lun Mar 23, 2009 12:16 am

N-au fost uitate nici cavitatile ascunse ori cele expuse si s-a acordat mare atentie imbinarilot dintre elementele de caroserie, locurilor in care pot ramane mai mult timp agenti corozivi (apa, sare, etc), unghiurilor ascunse, locurilor greu accesibile. Urmarind si eu posele, parca acum vad mai bine unde este timpul pe care nu-l gaseam niciodat suficient. La fel nici pt beri si gratare... :lol: