Alfa 156.My Alfa 156 :)

[EvilTMy]

Saptamana asta mi-a ajuns intr-un final si kitul de inductie directa.E vorba de un BMC-CDA 85-150.
Inca nu am reusit sa il montez din cateva motive.Unul ar fi vremea nasoala din Tm,cel de-al doilea fiind unul de natura tehnica...in cutie am gasit cateva chestii care nu stiu ce sa fac cu ele:

-in cutie,pe langa filtrul cel mare,mai este inclus si unul mic(se vede in poze).Nu am reusit sa gasesc informatii legate de el,de scopul lui si nici intructiuni legate de montaj.
Aveti idee ce-i cu el si unde vine?

-dimensiunile filtrului sunt 85-150.In kit mai este inclus un "reductor" de diametru ce se monteaza pe partea ce intra in debitmetru.Imi poate spune cineva care este diametrul exterior al debitmetrului(macar aproximativ).Trebuie sa cumpar un furtun/racord pt a face legatura intre CDA si debitmetru insa nu stiu spre ce dimensiuni sa ma orientez.

Sper zilele urmatoare sa se imbunatateasca vremea si sa ma pot baga pe sub masina sa il montez.
Feedback,curand.

[EvilTMy]

Intr-un final a fost montata pe masina si admisia BMC.
Rezultatul...multumitor.Masina urca mai repede in ture,se simte putin mai agila.
Din pacate,din lipsa scutului,a trebuit sa fac un mic,mare compromis ce se vede foarte bine in poze.Am tras traseul in fata motorului,tubul mergand in spatele farului.Mi-a fost frica de apa,si asta cred ca e un loc destul de ferit.Cand o sa montez scutul,traseul va fi reconfigurat si amplasat in locul traditional al filtrului standard.

De consum,nu pot sa spun momentan nimic,inca nu am parcurs suficienti km ca sa ma pronunt(oricum,la 14% ce mai conteaza... )

[treger_felix]

Faina treaba! Dupa parerea mea poti sa-l lasi linistit si acolo unde e, ideea e ca filtrul sa traga aer cat mai rece, iar in spatele farului eu zic ca e ok.

[EvilTMy]

Salut.
De cateva zile caut pe net piese pt suspensie.
La recomandarea unei cunostiinte,am aflat de bucsile Powerflex.Feedbackurile sunt bune,preturile destul de ok.

Intrebarea mea,ar fi,care bucsi pot fi schimbate,din diagrama de mai jos.

[florinianc]

Alea care sunt desenate cu roz. Nu or fi aia aiuriti sa spuna ca se pot schimba alea numai asa, ca sa isi faca ei vanzare.

[EvilTMy]

[graffi80]

nu vreau sa fiu in pielea ta...

[EvilTMy]

M-am resemnat...Deja am vb cu omul care mi-a facut bara,o sa ii duc masina sa se apuce sa refaca ce am reusit eu sa stric.

[branconier]

Daca te "consoleaza" cu ceva, ieri dimineata mi-am gasit masina lovita in aripa stanga fata (cu vreo 15 cm in fata rotii), si spoilerul zgariat. Am zis: "bag picioru' se indreapta nu e mare lucru", dar dupa o ora ma suna nevasta-mea (eu merg cu microbusul de la firma la lucru, ea cu masina): "masina scoate fum negru, si cand accelerez se aude un suflu sub capota..." , si atunci mi-am dat seama ca mi-a spart si intercoolerul...
banuiesc cine e faptasul, am dat declaratie la politie si astept politia sa-si faca treaba

[EvilTMy]

Sfat/parere:astepti degeaba sa isi faca politia treaba.
Eu am avut de-a face cu nemernicii astia si numai draci mi-am facut.

[EvilTMy]

Ieri au plecat de pe masina Selespeedurile de 17...,fiind inlocuite provizoriu de un set de 16,obtinut prin bunavointa lui Crisi(10x!).
Saptamana viitoare urmeaza sa imi montez pe masina noul set.
Alegerea a fost una foaaaarte grea,am oscilat pe rand intre solutia "tarditionala" sau "de casa" si cea a tuning-ului,veti vedea ce a iesit.

[Turgon]

Ba, Aline, lasa filmele si zi ce ai ales!

[EvilTMy]

Nu zic mah nimic pana nu le am in fatza!
E o intreaga aventura si pana nu le vad pe masina nu vreau sa ma laud cu ele. :P:P

[EvilTMy]

Aseara au sosit jantele,azidimineata au fost montate pe masina.
Cum am scris mai sus,e vorba de un set de GTA Teledials originale,incaltate cu Pirelli PZero Rosso.Dimensiunea 225/45/ZR17.

Jantele au venit de la Pitesti,prin amabilitatea userului DUMM,alias Dumitru Marius,caruia ii multumesc.

Initial,cand am decis sa schimb rotile,nu eram pornit catre modelul asta.Aveam alte filme in cap.
Ma oprisem la o solutie aftermarket,un set de Wolfrace Kendo.
Dupa cateva zile,cautarile au luat o alta cale.Mi-am amintit de un set de roti fabuloase(dupa mine),singurul set din Romania,set care l-am pandit de multa vreme si care nu stiam pe unde mai umbla.
E vorba de Zender Sienna.
Cu greu,am aflat ca se afla in posesia lui Nea Victor,la Constanta.
Omul,nu avea de gand sa le vanda.Cu greu s-a lasat convins sa mi le cedeze,insa pus fata in fata situatiei de a le trimite la Timisoara,a ales cu inima nu cu creierul(a se citi portofelul) si a decis sa le pastreze,lucru de necondamnat,si eu probabil as fi facut acelasi lucru.

Asadar,mai ramasesera doar doua modele vizate.Cele din poze sau un set de 8C style replicas.
Dupa cum se vede,am ales originalul.

Sunteti liberi pt pareri,critici,etc.

PS:zilele astea urmeaza o sedinta foto mai serioaza,azi e prea urata vremea.

[EvilTMy]

.

[Turgon]

Super! Felicitari pentru alegere, Aline!
Parerea mea ar fi sa te apuci de suspensii acum, pentru ca masina sa isi puna mai bine in valoarele jantele misto pe care calca.

[bh00ooo]

Jantele sunt beton pe brici. Dimensiunea gumelor nu chiar asa de beton pentru 156.

[EvilTMy]

Va urma o suspensie,dar intai praguri.Sunt necesare pt a avea un sens bara fata si pt a-mi da seama cat pot cobora mai apoi masina si ce marca sa aleg(nr.in materie de suspensii sport).

Legat de anvelope...de ce zici Nelule ca nu sunt chiar asa ok?
Eu acum scriu dupa un drum de TM-Tg-Jiu(300km) si mi s-au parut foarte ok.Directie precisa,volan care se misca mai greu(cum imi place).Nu mi-a atins niciunde,nu au fost probleme deloc.

[bh00ooo]

Faptul ca nu freaca deloc e bine, punem ca dimensiunea anvelopelor nu e o problema pe moment. Dar spre deosebire de 215/45 r17 sunt mai grele, combinat cu masa jantei pe 17 da o masa neamortizata mai mare decat cea pentru care a fost proiectata suspensia, rezulta stres suplimentar in bucsi, pivoti si amortizoare. Ai putea zica ca balonul mai inalt amortizeaza mai bine muchiile gropilor dar aia conteaza doar la impacturi majore, la trepidatiile de zi cu zi masa neamortizata prea mare e killeru.

[treger_felix]

Te felicit pentru alegere, arata betttoooon. In legatura cu Zender Sienna, jantele lui Victor au fost prima data in Romania ale mele, de la mine au plecat la Cristi99 in Bucuresti, apoi la Victor. Am ales sa le dau deoarece crede-ma era un chin sa umbli cu ele, saptamanal eram cu ele la indreptat, am "taiat" in total vreo 2-3 cauciucuri (dimensiune 225x40x18) Pirelli PZero Nerro. Masina intr-adevar arata superb cu Sienna, dar mai e o treaba, la directie parca ai umbla pe senile, pur si simplu sunt prea mari dimensiunile, daca mergeam pe un drum mai denivelat (nu cu gropi), la viteze mai mari erau destul de incontrolabile, rotile urmarind practic urmele denivelarilor. A doua problema era zgomotul de rulaj care era destul de mare. Cam astea au fost motivele pentru care le-am dat. Felicitari Aline, ai facut o alegere foarte buna.