Coupé SZ versiune definitiva a prototipului ES 30 (Experimental Sport Car 3.000),va ramine cu siguranta in istoria Alfa pentru anumite caracteristici care se leaga la traditia inaltelor performante care disting din totdeauna Alfa Romeo.Cu siguranta este Alfa ce-a mai emotionanta din timpurile versiuni Montreal,un concentrat de bun care Alfa poate sa-l ofere in materie de tehnologie cu "mina"inconfundabila a lui Zagato.Prezentata la Salonul din Geneva in 1989.A fost produsa in 998 exemplare,rezervate deja inca dinaintea produceri,de catre pasionati din toata lumea.
Caroseria a fosst executata din rasina metacrilica termoindurente (Modar)si fibre de carbon in citeva componente.Suspensile derivau de la 75 Imsa,independente cu quadrilateri transversali pe fata si punte De Dion spate.Aceasta splendida masina utiliza mecanica aranjata de inginerul Satta Puliga pe Alfetta si pusa la punct de inginerul Surace pe Alfa 75,avea un foarte bun echilibru al greutatilor si va fi amintita mereu pentru buna tinuta de strada.
preluat forum club alfa sport -Elvira Ruocco
