Bataie la motor

[dr147]

eu am schimbat catalizatorul care , nu mai functiona decat la vro 20% dar in cazul meu consumul era mai mic , vro 7 L combinat si nici nu avea putere .

[PuQ]

salutare baieti ...
alfa romeo 147 1,6 ts eco de 105 cai nu are variator!!!!!!!!deoarece modelul ala il am eu (variatorul ii da caii in plus la cea de 120)

si eu am o bataie de genul doar ca la mine e cand motorul ajunge la 90 de grade la rece nu bate deloc....am schimbat distributie cu toate rolele, curea de accesorii cu toate rolele si tot suna ca un diesel....curelele nu agata pe nici o fulie ce suspectez eu si nu am schimbat ar fi pompa de apa ( gafa deoarece nu am schimbat-o cu distributia ) ....habar nu am ce are si asa umblu cu ea de 1 an si.......... poate nu e pompa de apa habar nu am ce e ...

mi se aprinde un check engine de cand am fost la munte si masina merge impecabil trage de rupe ca in 1 zi si consuma lafel ....( am intrat intr-o balta mare si adanca...., am verificat filtru de aer apa nu a intrat in el.. aflu maine oricum tester)

[dr147]

Ai aflat ce iti batea la motor ? , parca si eu aud ceva la mine , , am pus si pe altii sa asculte dar nu au auzit , ciudat:P , poate ei nu asculta atat de profund , deci cum e cu bataia?

[PuQ]

habar nu am ce bate dar repet suspectez pompa de apa..la mine in ture de la 1500 in sus nu mai bate... deaceea ....probabil pompa de apa

[PuQ]

plus ca momentan nu sunt in bani sa........schimb.. mai am un backup o solenza care nu crapa niciodata si suporta abuz maxim

[dr147]

la mine nu cred ca ar fi pompa de apa , pt ca e new
.. m-am mai gandit ca ar putea fi volanta , ce ziceti ?

[PuQ]

volanta niciodata....partea buna e ca .... am rezolvat cu eroarea ce provenea de la sonda lambda 2 (cea de dupa catalizator) , rezistentza fiind moarta total cat si senzorul deci....am recurs la o mica inventie dintr-o sonda hibrid ce a costat de 2 ori mai putin ca cea originala bosch.....in conseciinte inventiile roolz

P>S> de sunat continua sa sune motorul cand ajunge la 90 de grade temperatura apei , iar peste 1500 de ture nu mai suna.....poate fi rulment de compresor clima, poate fi poate pompa de ulei ce suna dar......partea buna e ca doar eu aud sunetul nimeni altcineva nu il aude doar eu..... si e suficient ex: cei de la alfa romeo cluj.....au zis ca suna perfect si ca sunt paranoic ...ma rog...le stiu pe ale mele.....acum am in plan o inventie ce se prectica pe subaru la evacuarile de titan ...sa imi fac un decat pipe si anume sa renuntz la catalizator....ceea ce pe alfa benzina nu s-a prea facut fara eroare.....si am o reteta sa prostesc sonda lambda 2 sa citeasca ce gaze vreau eu .... sa vadem ce iese apoi cu ea pe dyno ca doara avem in cluj

[treger_felix]

Nu ar fi o inventie mondiala ceea ce vrei tu sa faci, sa renunti la toba catalitica. Nu e dificil.
Daca tot vrei sa faci asta, nu e mai simplu sa "spargi" longitudinal catalizatorul , la fel cum se practica la turbodieseluri cand se infunda catalizatorul. Astfel nu ar mai trebui sa repozitionezi sonda lambda de la catalizator, aerul va trece nestingherit prin el, diferenta de putere e destul de mare, raspunsul la acceleratie e mai rapid.

[mattydr67]

Ma bag si eu putin in seama pentru ca vad ca va preocupa problema asta cu bataia la motor.
Eu zic din proprie experienta sa va cautati un service sau un mecanic bun care se ocupa de Alfa, ca din astia care se pricep la toate sunt satul. Nu vreau sa va sperii dar pe la sfarsitul anului trecut mi se tot aprindea martorul de motor ( pe atunci nu aveam eu un aparat de diagnoza si o duceam la AutoPerugia la niste mesteri de acolo ca nu pot sa-i numesc mecanici ). Mi-au sters codul si au zis ca nu e nici o problema. Intre timp mi-am cumparat un aparat de diagnoza sa vad eu singur despre ce e vorba si imi dadea niste coduri referitoare la sonda lamda si ceva rateuri (P0420 si P0300). Si acum incepe povestea: Intr-o sambata ma duc sa citesc codurile sa vad ce dracu are de se aprinde mereu martorul de motor. Surpriza, aud o bataie la motor. Eu ca novice m-am gandit la ce e mai rau, adica ca bate un piston. Imi fac curaj si ma duc pana un amic mai invarsta care "se pricepe la Dacii" si imi zice ca poate nu am scutul strans ca lumea ca de, stia ca deabia imi pusesem unul nou, ma duc la niste prieteni care isi baga nasul pe la Alfa si zice ca bate distributia, ma intreaba cine a facut-o, daca a pus calele si chestii din astea. Ma duc si la mesterul de la AutoPerugia care mi-a facut distributia, o las o zi si ma imbarbateaza, ca, sa nu-mi fac nici o problema ca e variatorul, asta din experienta lui. Zic, ok si peste cateva zile vroiam sa ma duc sa-l cumpar de la o firma care aduce asa ceva. Ce credeti ca mi s-a intamplat pe drum, mi-a scos un fum alb si sa oprit motorul. Cand am dus-o la service, cureaua de distributie erea detensionata, dar nu rupta si motorul calat. Si acum ca v-am aburit cu povesti, deznodamantul: Un piston batut in cap pana cand a facut gaura, patru supape facute zdrente, chiulasa varza si ca tacamul sa fie complet, blocul motor zgariat peste cota de rectificare. in consecinta va sfatuiesc sa mergeti la cineva care se pricepe si nu mai cereti sfaturi pe forum ca nu rezolvati nimic si poate unii din voi o sa plangeti. Eu am mers cu bataia aia cam 2 luni jumate. Ce a cauzat stricaciunea a fost un scaun de la o supapa, rupt. Dupa aia am auzit ca se mai intamplase la inca 2 masini. Variatorul nu bate ci doar suna a disel la rece, tachetii bat continuu si tine-ti nivelul uleiului la maxim, pe cat posibil.
Si apropo bataia se auzea la turatii sub 2800 rpm, dupa aia nu o mai auzeam. BAFTA

[dr147]

merci frumos pentru post mattydr67 , totusi e bine sa vezi ce zic altii pe forum , acum ma gandesc sa caut un mecanic care sa desfaca sa vada ce ii pe acolo pe la supape , tacheti , etc , dar totusi trebe gasit un om potrivit , ca multi meseriasi cauta sa isi faca profitul dupa clientul naiv , care nu se pricepe..

@PuQ nu stiu daca e idee buna cu transarea catalizatorului si la mine a fost pe duca si am luat unul de la dez. stiu ca e cam loterie sa iei asa ceva de la dez. dar asta e gasesti cam la 100e. sau poate chiar mai ieftin , cand am cautat eu nu am gasit mai ieftin , am luat unul dinala si de atunci gata cu eroarea check engine in bord.. daca totusi te decizi sa iei de la dez. cere sa iti faca multe poze si ii spui sa verifice sa nu fie sparta in interior ceramica aia si inca ceva la motorul de 120 cp cat. e dublu la cel de 105 , are numai un singur butoias ,success

[mattydr67]

Normal, nu am zis ca nu e bine sa postam problemele, doamne fereste, dar eu zic ca putem sa postam problemele pe care le-am avut si solutiile lor, asa ne edificam. In ceea ce priveste bataia la motor, ca deaia m-am bagat in vorba, nu poti sa spui ca se aude din fata din spate, de la pompa de apa , de la variator sau mai stiu eu de la ce, orice bataie la motor se aude cu rezonanta, depinde de tine cum auzi sau din ce punct in spatiu te afli fata de motor. In orice caz in conluzie ca sa nu o mai lungesc, in cazuri din acestea e bine sa-i face o verificare amanuntita si dupa aia tragi concluzii. Bine asta dupa cum v-am zis, sa-ti gasesti un mecanic care se pricepe si pe langa asta nu ar fi rau sa mai studiati si voi putin, ajuta cand mai vrea " mesterul " sa te abureasca. Dar aici e bine sa spunem clar, am avut o probleme si am rezolvat-o asa sau asa, si in functie de tine sa iei decizia favorabila. Ca de astea cu " stai linistit ca mai merge" sunt patit. Cand ai o problema o verifici imediat, ca orice problema aparuta la un sistem al masini duce la o alta problema.

[mattydr67]

Uite, spre exemplu ce am patit o data, chiar daca ar fi offtopic si cum am rezolvat-o.
Am avut probleme cu bateria, cateodata nu mai pornea si am intrebat electriciaul daca trebuie sa schimb bateria, sa o verifice si el in prealabil. Raspunsul a fost bine cunoscut " merge domne' nu are nimic, poate nu a mai fost pornita de mult si e doar descarcata" ( cu toate ca la mine masina nu sta o zi). In consecinta intr-o dimineata am rugat pe cineva sa-mi dea curent sa pornesc. Si surpriza a pornit, dar am observat dupa ceva timp ca sta martorul de la airbag aprins si am zis ca o fi de la scaune, ca a mea e in 3 usi. Am pus testerul si am vazut ca centralina de airbag e arsa.
SolutiaL am cumparat una noua si o baterie care trebuia cumparat imediat.

[the red passion]

Off topic: Imi vine sa rid cind imi aduc aminte ce stresat am fost odata pe vremea cind auzeam o bataie ciudata la motor(rece)...aveam garnitura busonului de pe motor f.uzata si avea joc...asta am vazut dupa ce m-am hotarit sa ridic capota,dar ascultind de afara mi-am imaginat alte kesti...ce iti e si cu rezonanta asta,un surub slabit pe undeva si gata te induce in eroare.(masina Opel Astra SW)

[PuQ]

am mers de vineri pana duminica in ungaria la haidu..... am facut dus intors 500 km plus minus cativa irelevanti ....cu benzina de 101 masina rupe .....cluj oradea 1 ora 20 min.... pe trafic cu capsunari de espagna si italia( plin ca asta e ruta) .......pe piatra craiului virajele nu le-am iertat pana nu au fluierat rotile ...masina e...de vis mai trebuie power dar isi fac treaba cei 105 magari...asta e partea buna ca la alfa caii aceia ii pune jos cand trebuie , in comparatie cu un audi tot 1,6 de 105 cai....( am avut jumate de an) , singura frustrare a mea a fost la intoarcere ca e o linie dreapta inainte de alesd si eram pe drum cu un passat tdi ( rosii toate) care in linie dreapta pana la 160 km/h m-a luat greu apoi l-am depasit la 180 ca omul......nu mergea mai tare ....acolo putin m-am cam suparat pe alfa ca non cohones= rad altii de tine , evident ca ala nu m-a mai ajuns veci aminca nu avea vena cu debit marit

[PuQ]

hallo hallo nu a mai scris nimeni aici ....nu s-a descoperit fantasmagorica "bataie" de motor???? hmmmmm........sunt foarte curios

[graffi80]

buna srg....
cu distributia nu-i de joaca .... schimb-o cat MAI RPD, sau incerca sa nu umbli cu masina pana faci rost de bani ... zici ca sunetul creste odata cu turatia motorului hmm... sunete la distributie pot aparea de la rolele intinzatoare ( nu stiu cate are motorul tau ) sau de la fulia de vibrochen ( arbore cotit)... mai pot aparea sunete ( batai ) de la rolele climei dar nu ai specificat daca ai clima pornita sau nu cand auzi bataile. Pt linistea ta poti merge la un mecanic sa dea jos capacul de pe distributie ( daca ii permite arhitectura motorului ) si sa vedeti daca nu este mancata cureaua de distributie ( uzata excesiv pe laterale sau pe banda de rulare , ca niste urme de taieturi pe lungimea curelie) aceste semne sunt date de role care nu functioneaza corespunzator....
bafta....
SI INCA O DATA SCHIMBA DISTRIBUTIA PANA MAI AI MOTOR INTREG...

[florinianc]

e un mecanic destul de bunicel pe ciocarliei, iar preturile sunt acceptabile. eu acolo merg cand am ceva probleme la motor pe care nu le pot rezolva singur.

[graffi80]

e un mecanic destul de bunicel pe ciocarliei, iar preturile sunt acceptabile. eu acolo merg cand am ceva probleme la motor pe care nu le pot rezolva singur.

Mersi .. dar omu nostru e din Arad....

[dr147]

eu nu stiu cum ii cu distributia , eu am "ceva bataie"cu kitul de distributie schimbat ,plus ca am pus mecanicul care mi l-a montat sa-l verifice , a dat-o jos(cureaua) , a verificat piesele si toate sint ok , am pus si pe altii sa asculte dar ei nu aud nimica , poate-s maniac... naiba stie..

[PuQ]

lafel si eu ....... doar cand e cald , iar la turatie nu mai suna....acum sunt in germania , dar nu cu masina mea , si mi-am cumparat ulei ca trebuie schimbat
P.S. e mult mai ieftin aici uleiul castrol.....hehe