Engine control failure!

[graffi80]

Cat e de grav?

[mihai65]

Acest mesaj pe infocenter apare in momentul in care ai o eroare stocata in ECU-l motorului.Pentru a detalia trebuie sa-i faci o diagnoza si functie de codul de eroare citit ,prin interpretare ,poti determina natura defectiunii.
Cat de grav este foarte greu de apreciat, pina nu ai date suplimentare,respectiv codul de eroare,conditii de aparitie a mesajului ,functionarea motorului etc.

[bh00ooo]

Fac pariu ca iti apare la forja, in acest caz vezi discutia din topicul cu turatia. P0239 scrie pe tine.

[graffi80]

nope... a aparut aseara la pornire si nu se mai stinge ! draci si double draci

[bh00ooo]

Mna, ai noroc. Sau nu . Oricum, nu te agita, du-te la o diagnoza, preferabil la repr, vezi codul si interpretarea lui si continuam de acolo.

[the red passion]

Fac pariu ca iti apare la forja, in acest caz vezi discutia din topicul cu turatia. P0239 scrie pe tine.

De ce sa apara la forja?sau mai bine spus :dece ar putea aparea la forja?

[bh00ooo]

Nu pare sa fie cazul lui. La ce ma refer eu este situatia in care furtunele de turbo sunt obosite sau crapate, circuitul de vacuum fisurat sau obturat, valva Pierburg pe moarte, intercooleru imbacsit, toate acestea putand fi cauze din care presiunea aerului pe admisie sa fie prea mica deoarece sistemul turbo nu isi face bine treaba. Dai talpa adanca si prelungita, ECU-ul vrea 2000 de milibari pe admisie si primeste doar 1500. Sau mai rau. Se declanseaza o alarma si apare MCSFul in bord.
Apropo, graffi80, motorul merge ca si inainte dealtfel? Nu esti in limp mode? (limitarea evidenta a turatiei la 3200 de catre ECU)

[graffi80]

credema ca nu am calcato mai deloc pana nu aflu un diagnostic, practic nici nu am umblat cu ea ( am fost cu cea de servici ),

[graffi80]

am un cod de eroare : 0x1238 !?!
si nu am limitare de turatie, practic masina merge la fel ca inainte...

[graffi80]

am sters eroarea cu Oreste dar dupa doua porniri sau trei a reaparut....

[bh00ooo]

Daca 0x1238 = P0238 ai presiune prea mare pe turbo. P0238 Turbocharger Boost Sensor A Circuit High . http://www.obd-codes.com/trouble_codes/
Daca 0x1238 nu este P0238 atunci du-te la repr sa-ti puna Examineru pe ea. De fapt du-te oricum ca e ieftin si merita.
Presiune prea mare poti avea daca valva Pierburg s-a bulit sau daca vanele turbinei sunt blocate in pozitia de full boost sau daca VNTul face figuri.

[Leito]

alfa 156 2.4 129kw din anul 2004 . dupa diagnoza codurile au fost p0238 si p0401. lamuritima va rog. simptomele nu ar fi prea vizibile, doar ca intre 1000 si 2000 parca nu ar trage asa cum ar trebui sa traga iar de la 2000 parca s/ar mai deskide alta treabta de cmbustibil si trage demential. totusi simptoma asta nu se intampa totdeauna ci din cand in cand. multumesc anticipat pt raspunsurile voastre.

[bh00ooo]

P0238 e mai sus.
P0401 Insufficient EGR Flow
http://www.obd-codes.com/p0401

Valva EGR functioneaza incorect: ori e imbascita, ori e defecta, ori nu primeste semnale corecte, ori(daca e si asta pe vacuum) probleme la circuitul de vacuum.
Faptul ca le ai pe amandoua deodata ma duce cu gandul mai degraba la ceva furtunase de vacuum bulite dar trebuie sa investighezi si restul problemelor.

[mihai65]

ai egr-ul blocat partial pe deschis se ineaca cu propriile gaze,in primele momente de acceleratie,necesita curatire atat partea electrica(tija electromagnetului) cit mai ales partea mecanica (supapa de blocare a fluxului de gaze de la esapament)

[Leito]

Va multumesc mult pt rsp. Varvula egr am curatato acu vreo 2saptamani dar nu am dat prea multa importanta asa ca nu am facut cinestie ce treaba.oricum am sa o mai scot odata si sa vad ce pot sa ii fac. Mai astept raspunsuri de la voi.